林州市廣鐵道岔有限公司轍叉及護(hù)軌包括轍叉、護(hù)軌、主軌及其他聯(lián)結(jié)零件。轍叉是道岔中兩股線路相交處的設(shè)備ymjt01。單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。
為用戶詳細(xì)介紹鐵路道岔，提供更多關(guān)于道岔的信息。當(dāng)然，鐵路道岔生產(chǎn)廠家為了回報廣大用戶多年來的支持，我公司將主要針對鐵路道岔的四大特點(diǎn)進(jìn)行簡單的介紹。特點(diǎn)1：鐵路道岔數(shù)量多。據(jù)2016年統(tǒng)計，目前鐵路線路上鋪設(shè)的道岔有16萬組，算下來平均一公里就有一組道岔。而道岔主要集中在鐵路的車站和編組場，一個站場甚至能達(dá)到上百種道岔，數(shù)量非常多。
單開道岔之可動轍叉：單開道岔是常見的鐵路配件之一，可動轍叉單開道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動，以何證列車過貧時軌線的連續(xù)，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌，同時單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運(yùn)行和平穩(wěn)性，延長轍叉的使用壽命。
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